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  • 硬科技利刃斬斷超排“黑尾巴” ——記天厚潔能公司董事長張鋼柱和他研發的柴油凈化技術

    2018-05-08 19:32
    編輯: 劉藝帆
    來源: 開發區報道

      當前我國大氣污染形勢嚴峻,各地紛紛打響治污減排攻堅戰。提起大氣污染的污染源,機動車尾氣超標排放是不容忽視的重要污染源之一,特別是超排重型柴油車更是加重霧霾的一大“元兇”。為了攻克機動車尾氣治理這個世界性難題,西安天厚濾清技術有限責任公司董事長張鋼柱十幾年如一日,攻堅克難,潛心鉆研,做了不計其數海量實驗。一分耕耘一分收獲,功夫不負有心人,張鋼柱自主研發的“主動維護+柴油凈化”技術獲得了市場的認可和業內的高度贊譽,該技術在國內外處于領先地位。

      他研發的“主動維護+柴油凈化”猶如一把硬科技利刃,徹底斬斷了超排柴油車的“黑尾巴”,為打贏藍天保衛戰提供了強有力科技手段支撐。經實際檢測,被該公司柴油凈化技術治理過的黑尾車,尾氣排放均降低85%以上,油耗下降10%以上。中國軍事科學院系統工程研究院柴油發動機組專家孟海軍這樣評價,“主動維護+柴油凈化技術是內燃機領域的一場變革”。

      1992年,張鋼柱放棄原本西北工業大學穩定的工作下海創業。公司創辦至今,張鋼柱淡泊名利,潛心做研究,說起“主動維護+柴油凈化”這項世界領先的柴油車治理技術,他略顯激動,他把自己的技術成果看作是大型實驗的成功。之所以如此執著于科研,源于他對這份事業的鐘愛。

      在過去漫長的歲月里,不厭其煩反反復復地嘗試各種實驗。張鋼柱回憶,曾經有一次去天津做實驗,因為沒有設備,他就在當地買了一臺拖拉機,做完實驗又托運回西安。如此不計成本,用張鋼柱自己的話來說,他對技術的研究已經到了如癡如醉的程度。甚至一個實驗,他竟花費了長達10年的時間,中間斷了思路,做不下去,但他不放棄,他說:“沒有思路不代表失敗,暫時放下。暫時沒有成功,不要緊,說明還是時間沒熬到,熬到了,總會成功的。其實我并沒想到,通過我的努力,能有幸為節能減排以及環保事業貢獻自己的一份力量?!?/p>

      源頭治理控制柴油車超排 ? 要想知道這是一項什么樣的技術,首先得知道柴油車為什么會冒黑煙?對此,張鋼柱告訴記者,原因在于工業油品中含有成百上千種污染物包括雜質、微粒、膠粘質、瀝青質以及酸堿性物質,研究結果表明,僅硫化物就有120種以上。這些物質會降低燃油及潤滑油的潔凈度,并且含有污染物的燃油會損傷設備的燃燒系統,供油系統,破壞燃燒狀態,降低燃燒效率,所以就會導致排放量上升,同時使油耗升高,動力降低,故障增多,設備壽命縮短。

      弄明白柴油車為何冒黑煙后,張鋼柱進一步介紹了他的技術成果——“主動維護+柴油凈化”技術。

      他說,這是一項以源頭控制為主的柴油車尾氣排放治理方案。柴油凈化技術其實就是通過主動維護和柴油凈化來減少柴油車尾氣排放,延長發動機壽命。其核心是對發動機供油系統進行修復、調校,優化發動機運行狀態,使用燃油深度過濾技術,去除柴油中的膠質、瀝青質、水分等各類污染物,以保證油品的潔凈度,以提高發動機供油系統潤滑狀態,減少排放產生,延長發動機壽命,使發動機保持低排放、低油耗、低故障率狀態。

      張鋼柱解釋說,簡單的理解,就是給冒黑煙的柴油車加裝一個凈化過濾裝置,過濾掉柴油中的污染物,提升柴油清潔度,從而降低柴油車尾氣排放。

      耗費14年心血,張鋼柱才得以攻克柴油車冒黑煙這一大世界難題。他表示,“主動維護+柴油凈化”技術不但可以消除柴油發動機的黑煙,而且可以降低一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物的排放,十多年來的市場反饋就是最有力的證明。??

      2016年10月,西安市環保局機動車排氣污染監督檢測中心組織的“柴油車尾氣排放治理改造實驗”結果顯示,經過治理的2輛輕型車、1輛重型車,尾氣排放平均降幅80%以上。

      2017年12月5日,在臨潼區召開的柴油車尾氣治理成果座談會,公布了超排柴油車治理成效。先期經過技術治理的67輛超排柴油車,徹底甩掉了“黑尾巴”,經實際檢測尾氣排放平均下降85%以上,油耗下降10%以上,天厚公司的柴油凈化技術因此獲得了與會領導和專家的高度認可和評價。

      截至今年1月底,臨潼區共治理在用柴油車1282輛,除煙度值大幅降低外,一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物排放均明顯降低。據悉,西安市已將這項技術列為柴油車治理臨潼示范項目。 3月6日,高新區管委會副主任祝鵬翹一行前往天厚公司調研,并就天厚公司柴油凈化技術在高新區的試點工作與該公司董事長張鋼柱座談。會上,祝鵬翹詳細了解了“主動維護+柴油凈化”技術在節能減排中的成果轉化。作為高新區內有著25年發展史的高新技術企業,他要求,管委會相關部門要高度重視企業的發展,竭盡全力幫助企業將先進的柴油凈化治理技術向全市推廣。盡快落實天厚公司柴油凈化技術在高新區的示范性推廣工作,不僅要給政策引導與支持,還要協助企業做好前期籌備工作。

      作為西安高新技術產業的聚集地,高新區一直以科技引領發展。在鐵腕治霾保藍天的攻堅戰中,高新區更是積極探索,主動尋找科技治霾的妙法良方。此次與天厚公司合作,體現了高新區鐵腕治霾的信心和決心,有了硬科技的助陣,相信高新區必將會收獲更多的藍天。

      專家呼吁將超排車治理向全國推廣 ? 天厚公司研發的主動維護+柴油凈化”,在經受市場考驗的同時,也得到了有關專家的高度肯定。中科院地球環境研究所副研究員單文波曾在臨潼區尾氣治理示范工作座談會上指出,柴油車的污染非常嚴重,其黑煙排放的顆粒物是霧霾的重要成因。我國機動車直接排放的顆粒物基本上來自柴油車,所以說,進行柴油車改造治理是治污減霾的很好途徑。這項技術能為西安市的環境質量改善和關中地區的污染治理工作作出巨大貢獻。

      中國軍事科學院系統工程研究院柴油發動機組專家孟海軍這樣評價天厚公司的柴油凈化技術,“‘主動維護+柴油凈化’技術是內燃機領域的一場變革,它能夠使車輛油耗降低5%—20%,使故障率降低,排放量減少,這項技術在內燃機領域的應用非常廣泛,從前端解決了柴油機節能減排的問題。希望通過臨潼區的試點,將這項技術在全國推廣?!?/p>

      “不管是油田大型機械設備、船舶、軍隊裝備、大型工程機械車輛、道路運輸車輛,或是農機車輛,只要冒黑煙,我們的柴油凈化技術都能斬斷它們的‘黑尾巴’!”談起理想,張鋼柱豪情滿懷地說,希望能把國內的超排柴油車全部治理一遍,為節約型社會經濟發展和環保事業盡綿薄之力。

      西安天厚濾清技術有限責任公司創建于1992年,專注于設備的潤滑管理與發動機主動維護領域。以科技為先導、節能為己任。致力于研發節能減排產品,發展節約型經濟。公司研制的油質檢測儀解決了潤滑管理中油品如何在現場快速檢測的難題,變“按期換油”為“按質換油”。研制的柴油凈化器解決了油品凈化方面流通阻力、納污能力、過濾精度之間的矛盾。兩類產品均處國內外領先水平,并獲中央投資重點產業振興和技術改造專項、獲得國家創新基金支持兩次、列入國家火炬計劃兩次、陜西省重大科技創新專項、全國企事業知識產權試點單位、國家知識產權優勢企業等346?項國家專利,擁有市級工業油品檢測與凈化工程實驗室及省級創新研發中心。從2004年至2017年底,天厚公司先后在天津、重慶、湖北、遼寧、黑龍江、內蒙古、江蘇、浙江、湖南等地,對超排柴油車輛進行了上萬次技術應用與實驗,此項目已成為柴油車尾氣排放問題的最佳解決方案。(楊坤)

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