中歐班列運行今年呈現三個顯著變化

　　新華社西安5月15日電(記者沈虹冰 薛天)記者日前從西安海關獲悉,一季度“長安號”國際貨運班列貨運量共計7.9萬噸,同比增長5.6倍,超過2017年全年總量,發展迅猛。

　　原陜西省檢驗檢疫局局長徐華良介紹,從“長安號”運行情況觀察,中歐班列今年以來呈現三個顯著變化,一是開行數量和貨物運量增長較快;二是回程班列貨運量增長明顯,雙向均衡運輸逐步成為常態;三是信息化和保障配套進一步完善,運行時效提高。

　　據中國鐵路總公司網站公布的數據,截至4月15日,中歐班列累計開行7891列,運行時效明顯提升,進入高質量發展階段,有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。

　　今年一季度,鄭州開行中歐班列127班次,貨物價值7.77億美元,分別增長101%和74%;重慶開行中歐班列187班次,不僅實現了雙向對開,更成為市場化運營程度最高的中歐班列;2017年開行中歐班列“蓉歐快鐵”超1700列的成都,將2018年開行數的目標繼續鎖定“全國第一”。

　　3月30日,中歐班列“滬歐通”首發,標志著上海也正式加入中歐班列的“朋友圈”。至此,中歐班列開行路線達65條,中國穩定開行中歐班列的城市增加到43個,到達歐洲14個國家42個城市。

　　徐華良介紹,2018年一季度“長安號”共開行班列數182列,出口貨運量5.1萬噸,同比增長4.4倍;進口貨運量2.8萬噸,同比增長9.9倍。

　　隨著中國今年公布擴大開放政策利好,中歐班列不僅數量呈現快速增長勢頭,同時實現“國貨送出去,洋貨拉進來”的雙向均衡運輸態勢。

　　“如今在西安的市場上,不僅有來自中亞和歐洲各國的葡萄酒,愛吃面的陜西人還吃上了中亞地區筋道的小麥粉做的面條?！毙烊A良說:“車厘子等進口水果更是比前些年的價格下降不少?！?/p>

　　據了解,中歐班列的國內段運行時間較之前壓縮了近24小時,運行時效得到明顯提升。投資10億元的西安港中歐班列中轉樞紐基地正在建設中。